AKTUELLT

Lägre skatt på flygbensin

Tankar från ordförande

Lennart Persson. Läs här>>

AOPA uppmärksammar

Regeringen på Danmark som
avskaffar avgifter. Läs mer>>

Goda nyheter för flyget

Finns det? Läs mer>>

Bli din egen mekaniker

NPA 2012-15 Läs mer>>

Enklare för flygplansägare

NPA 2012-17 Läs mer>>

Swedavia bryter mot lagar

AOPA ger inte upp. Läs mer>>

Goda nyheter från EASA

Läs mer>>

Miljöpartiet de gröna

Vad är syftet?

Läs mer>>

AOPA uppmanar TSL att

ändra MFL AIR 3-2011 rörande korrosionsinspektioner.
Läs mer>>

AOPA-S har gjort det igen.
Flygplanägare sparar ca 1,500
Läs mer>>

Ny beläggning på Ölanda

Läs mer>>

En sorgens tid för GA

Läs mer>>

Ingen obligatorisk marktjänst på Arlanda

Efter att AOPA agerat i och får medhåll av Transportstyrelsen

Läs mer >>

AOPA-Sweden 50 år

Firade på Feringe 4-5 augusti
Läs mer >>

AOPA svarar Regeringen
på remiss om ägarförvaltning.

Läs svaret >>

Välkommen till AOPA Sweden

Höjdrapporterande Transponder!

Glädjande nyhet för dig som har en sådan

Läs mer>>

Regeringen ser över skadliga avgifter

Transportstyrelsen har på Näringsdepartementets uppdrag utrett hur man kan göra ”…insatser för att underlätta för små och medelstora företag samt kulturhistorisk verksamhet”. Resultatet är en Rapport på dryga 180 sidor som täcker alla trafikslag.

Läs mer här>>

Luftfartsrådet – välkommet initiativ

AOPA blev i mars inbjudna till Näringsdepartementets Luftfartsråd. Rådet består av flygbolag, organisationer och flygplatsrepresentanter men också Transportstyrelsen, Swedavia och LFV.

Läs mer här>>

Flygplatser i Stockholm

AOPA ifrågasätter underlag för beslut

AOPA lyckades i höstas stoppa ett beslut i Kommunförbundet Stockholms läns (KSL) styrelse som i princip skulle inneburit formellt slut på alla ansträngningar att skapa ny flygplatskapacitet i Stockholm. Helt nyligen fick vi veta att hela projektet bygger nu på slutsatserna i en rapport från mars 2012. Vi har i möten och skriftligen ifrågasatt, framför allt den samhällsekonomiska kalkylen i detta dokument. KSL har inte bemött eller svarat på några kommentarer eller invändningar. Vi har därför lagt en hel del resurser på att i ett formellt brev specificera bristerna i underlaget som riskerar att leda till felaktiga beslut och som också gör projektet nästan omöjligt.

Läs hela brevet här >>

AOPA-S svarar på certifikat-remissen

AOPA ser med oro på att remissen TSF 2012-633 innehåller ett antal förslag som innebär dramatiskt ökade kostnader för enskilda och företag i Sverige. Eftersom föreslagna regleringar i flera fall innebär ökade kostnader kan konkurrensförhållandena för svenska företag komma att påverkas negativt. Detta gäller speciellt för mindre flygskolor, flygläkare och flygverkstäder som verkar i glesbygd.

AOPA har ovan pekat på stora möjligheter till sänkta kostnader. Vi ser fram mot att i en konstruktiv anda fortsätta samarbetet för ett mer konkurrenskraftigt flyg i Sverige.

Läs AOPA:s remissvar här >>